Do những lợi thế riêng của nó, các cấu trúc thép được sử dụng rộng rãi trong các tòa nhà hiện đại như cầu, nhà máy công nghiệp và các tòa nhà cao tầng. Trong một số lượng lớn các quy trình xây dựng kỹ thuật, kỹ thuật kết cấu thép cũng đã bộc lộ nhiều vấn đề về chất lượng. Bài viết này chủ yếu tập trung vào các vấn đề gần đây của Liêu Ninh trong kinh nghiệm chính về chấp nhận kết cấu thép và các biện pháp chấp nhận và cải chính hoàn thiện. 1. Vấn đề sản xuất linh kiện Các tấm được sử dụng cho khung thép cổng rất mỏng và có thể được sử dụng lên đến 4 mm. Việc cắt nhiều tấm nên được ưu tiên để cắt và tránh cắt ngọn lửa. Bởi vì cắt bằng ngọn lửa sẽ gây ra biến dạng sóng lớn ở cạnh của bảng. Hiện nay, hầu hết các nhà sản xuất hàn chùm H đều sử dụng hàn hồ quang chìm hoặc hàn bán tự động. Nếu điều khiển không tốt, biến dạng hàn sẽ xảy ra, làm cho thành viên bị uốn cong hoặc xoắn. 2. Vấn đề lắp đặt chân cột (1) Các bộ phận được nhúng trước (bu lông neo) Hiện tượng sự cố: bù tổng thể hoặc bố trí; độ cao không chính xác; các ốc vít ren không được bảo vệ. Trực tiếp làm cho các lỗ bu lông trong tấm đáy cột thép bị sai lệch, dẫn đến chiều dài ren không đủ. Biện pháp: Đơn vị thi công kết cấu thép hợp tác với đơn vị thi công dân dụng để hoàn thành công việc của các bộ phận nhúng trước khi đổ bê tông. Các kích thước liên quan phải được xem xét và bảo mật. (2) Bu lông neo không thẳng đứng: chiều ngang của đáy cột không giống nhau, bu lông neo không thẳng đứng và sai số ngang của neo nhúng trước quá lớn sau khi thi công móng. Sau khi cột được cài đặt, nó không phải là một đường thẳng, và rất khó để nhìn thấy sự xuất hiện của ngôi nhà. Nó mang lại lỗi cho việc lắp đặt cột thép, và ứng suất kết cấu bị ảnh hưởng, không đáp ứng các yêu cầu của đặc điểm kỹ thuật chấp nhận xây dựng. Biện pháp: Việc lắp đặt bu lông neo nên được thực hiện bằng cách trước tiên san phẳng tấm đáy bằng các bu lông điều chỉnh thấp hơn, sau đó lấp đầy nó bằng vữa phụ mà không làm co vữa. Do đó, khi xây dựng bu lông neo, có thể sử dụng bu lông neo cố định như thanh thép hoặc thép góc. Hàn vào lồng, hoàn thiện giá đỡ hoặc thực hiện các biện pháp hiệu quả khác để tránh di chuyển bu lông neo một chút khi đổ bê tông móng. (3) Vấn đề kết nối bu lông neo: bu lông neo chân cột không được siết chặt, tấm đệm không được hàn vào tấm dưới cùng; một số bu lông neo không lộ 2 đến 3 nút ren. Các biện pháp: Nên sử dụng bu lông và đai ốc hàn; bên ngoài các neo hóa chất, lớp phủ chống cháy và cách nhiệt nên được làm dày để ngăn chặn hiệu suất neo trong khi cháy; dữ liệu quan sát giải quyết nền tảng nên được bổ sung. 3. Sự cố kết nối (1) Kết nối bu lông cường độ cao 1) Bề mặt thiết bị bu lông không đáp ứng các yêu cầu, dẫn đến lắp đặt bu lông kém, hoặc mức độ bắt vít không đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Phân tích nguyên nhân: 1. Có các tạp chất như rỉ sét nổi và dầu trên bề mặt, và có các vệt và mối hàn trong các lỗ bu lông. 2. Bề mặt lắp bu lông vẫn bị lỗi sau khi được xử lý. Dung dịch: 1. Bề mặt của bu lông cường độ cao, chẳng hạn như rỉ sét nổi, vết dầu và lỗ bu lông, nên được làm sạch từng cái một. Nó phải được chống gỉ trước khi sử dụng, do đó không nên sử dụng bu lông để lắp ráp trong lắp ráp chính thức. Bu lông nên được giữ và phân phối bởi một người đặc biệt. 2. Xử lý bề mặt lắp ráp phải tính đến trình tự thi công và lắp đặt, ngăn chặn lặp lại và cố gắng xử lý trước khi nâng. 2) Chỉ bu lông bị hỏng, và vít không thể được vặn vào đai ốc một cách tự do, điều này ảnh hưởng đến việc lắp ráp bu lông. Phân tích nguyên nhân: Chủ đề bị rỉ sét nghiêm trọng. Dung dịch: 1. Trước khi sử dụng, các bu lông nên được chọn, làm sạch và gỉ để phù hợp trước. 2. Các bu lông bị hư hỏng bởi ren có thể được sử dụng làm bu lông tạm thời. Nghiêm cấm các lỗ vít. 3. Các cụm bu lông được chọn trước phải được lưu trữ theo bộ và không được hoán đổi cho nhau trong quá trình sử dụng. (2) Hiện tượng hàn tại chỗ: chất lượng khó đảm bảo; thiết kế đòi hỏi sự thâm nhập đầy đủ của các mối hàn thứ nhất và thứ hai mà không phát hiện lỗ hổng siêu âm; dầm chính và cột của sàn không được hàn; Á hậu hồ quang không được sử dụng để hàn. Giải pháp: Trước khi hàn kết cấu thép, kiểm tra chứng chỉ hàn. Chọn dải hàn theo yêu cầu thiết kế. Sử dụng que hàn theo hướng dẫn và quy trình vận hành. Không được có vết nứt hoặc mối hàn trên bề mặt mối hàn. Mối hàn thứ nhất và thứ hai. Sẽ không có lỗ khí, vùi xỉ hoặc vết nứt miệng hố. Mối hàn bậc một không được có bất kỳ khuyết tật nào như đường cắt và đường hàn. Các mối hàn thứ nhất và thứ hai phải được kiểm tra không phá hủy theo yêu cầu. Thép của thợ hàn phải được kiểm tra tại các mối hàn và bộ phận được chỉ định. . Các mối hàn không đủ tiêu chuẩn sẽ không được xử lý mà không được phép. Sau khi quá trình sửa đổi được xác định, số lần sửa chữa mối hàn trong cùng một phần không được vượt quá hai lần. 4. Vấn đề biến dạng thành phần (1) Thành phần bị biến dạng trong quá trình vận chuyển và có một uốn cong chết hoặc uốn cong chậm, làm cho thành phần không thể được cài đặt. Phân tích nguyên nhân: 1) Biến dạng gây ra bởi hàn trong quá trình sản xuất linh kiện thường thể hiện sự uốn cong nhẹ. 2) Khi thành phần được vận chuyển, điểm hỗ trợ không hợp lý, chẳng hạn như lớp lót không thẳng đứng hoặc vị trí xếp chồng bị chìm, khiến thành phần tạo ra uốn cong chết hoặc biến dạng chậm. 3) Biến dạng của thành phần trong quá trình vận chuyển do va chạm, thường cho thấy một khúc cua chết. Đề phòng: 1) Khi sản xuất linh kiện, các biện pháp giảm méo hàn được sử dụng. 2) Trong hàn lắp ráp, các biện pháp như biến dạng theo hướng ngược lại được áp dụng. Trình tự lắp ráp phải phù hợp với trình tự hàn. Các lốp xe lắp ráp nên được sử dụng để thiết lập đủ giá đỡ để ngăn ngừa biến dạng. 3) Chú ý đến sự sắp xếp hợp lý của các miếng đệm trong quá trình vận chuyển và vận chuyển. Dung dịch: 1) Biến dạng của thành viên thường bị uốn cong bởi hiệu chỉnh cơ học. Sử dụng kích hoặc dụng cụ khác để điều chỉnh hoặc bổ sung bằng ngọn lửa oxyacetylene sau khi nướng. 2) Khi cấu trúc bị biến dạng uốn chậm, nó được điều chỉnh bằng cách đốt lửa oxyacetylene. (2) Độ méo toàn bộ chiều dài của các thành viên dầm thép sau khi lắp ráp lớn hơn giá trị cho phép, dẫn đến chất lượng lắp đặt kém của dầm thép. Phân tích nguyên nhân: 1) Quá trình nối là không hợp lý. 2) Kích thước của nút lắp ráp không đáp ứng yêu cầu thiết kế. Dung dịch: 1) Lắp ráp các bộ phận sẽ được lắp ráp, và bề mặt dưới cùng của các bộ phận nên được san lấp để tránh cong vênh. Bàn làm việc lắp ráp phải ở cấp độ của mỗi điểm tựa và ngăn ngừa biến dạng hàn trong quá trình hàn. Đặc biệt, lắp ráp cuối cùng của phần dầm hoặc cầu thang nên được điều chỉnh sau khi hàn định vị. Lưu ý rằng kích thước của khớp phải phù hợp với thiết kế, nếu không thì thành phần có thể bị biến dạng. 2) Các thành phần có độ cứng kém nên được gia cố trước khi chuyển qua hàn. Sau khi các thành phần được lật, chúng nên được cân bằng, nếu không các thành phần không thể được sửa chữa sau khi hàn. (3) Thành viên được uốn cong, giá trị lớn hơn hoặc nhỏ hơn giá trị thiết kế. Khi giá trị của vòm của thành phần nhỏ, chùm tia bị uốn cong xuống sau khi cài đặt; khi giá trị của vòm cong lớn, độ cao của bề mặt đùn có thể vượt quá tiêu chuẩn. Phân tích nguyên nhân: 1) Kích thước thành phần không đáp ứng yêu cầu thiết kế. 2) Trong quá trình lắp dựng, nó không được hiệu chỉnh dựa trên giá trị đo được và giá trị tính toán. 3) Cầu có nhịp nhỏ có độ cong nhỏ và bị bỏ qua trong quá trình lắp ráp. Dung dịch: 1) Thực hiện từng bước kiểm tra theo độ lệch cho phép của các thành viên kết cấu thép. 2) Trong quá trình lắp dựng, các thanh được lắp đặt và việc xây dựng các khớp tại vị trí được hoàn thành, và vương miện trên được đo, và các điều chỉnh khác được thực hiện trong quá trình xây dựng. 3) Trong quy trình lắp ráp nhỏ, độ lệch tích lũy phải được kiểm soát chặt chẽ và cần thực hiện các biện pháp để loại bỏ ảnh hưởng của độ co ngót hàn. 5. Vấn đề lắp đặt kết cấu thép (1) Các biện pháp kiểm soát trước đối với chân cột thép Trước khi cột thép được nâng lên, cần kiểm soát chặt chẽ độ cao cơ bản, phép đo phải chính xác và bề mặt cơ bản phải được cân bằng cẩn thận theo giá trị đo được; nếu sử dụng phương pháp phun vữa thứ cấp, cần phải tưới nước vào đáy của chân cột. Lỗ (cũng được sử dụng làm lỗ thông hơi), sử dụng miếng thép để làm phẳng đáy cột thép và đặt trước tấm thép của chân cột theo độ cao thiết kế, sau đó lấy vữa phụ. (2) Các biện pháp kiểm soát trước đối với chuyển vị cột thép Trước khi đổ nền bê tông, các bu lông nhúng trước được kẹp theo vị trí thiết kế bằng mâm cặp định hình để ngăn chặn dịch chuyển khi đổ bê tông; các lỗ dành riêng của tấm thép thấp hơn nên được mở rộng để xác định vị trí lỗ. Tạo một lỗ dành riêng. (3) Độ lệch dọc của cột quá lớn. Các biện pháp kiểm soát trước phải được nâng lên theo điểm treo được tính toán và phương pháp nâng từ hai điểm trở lên sẽ được áp dụng. Sửa chữa tạm thời phải được thực hiện trong quá trình nâng để ngăn ngừa biến dạng cẩu; sau khi cột được đặt đúng chỗ cần hỗ trợ tạm thời; độ lệch dọc nên được sửa chữa trước khi sửa chữa. Phần kết luận: Chỉ trong quá trình quản lý xây dựng, tăng cường đào tạo, đào tạo cán bộ kỹ thuật và công nhân về quy trình chuẩn hóa và vận hành, chuẩn bị hiệu quả cho việc khởi công, tăng cường kiểm soát, giám sát và kiểm tra chất lượng trong quá trình thi công, và chủ động thực hiện nhiều hoạt động khác nhau các khía cạnh như xây dựng và giám sát. Vai trò của các tiểu dự án trong quá trình nghiệm thu, nhằm đảm bảo chất lượng tổng thể của kỹ thuật kết cấu thép.
