Trung Quốc FAMOUS Steel Engineering Company Tin tức công ty

Kết cấu thép là một cấu trúc chủ yếu bao gồm các vật liệu thép và là một trong những loại cấu trúc xây dựng chính. Cấu trúc chủ yếu bao gồm dầm thép, cột thép, kèo thép và các bộ phận khác làm bằng thép và thép, và các khớp, bu lông hoặc đinh tán thường được kết nối giữa các bộ phận hoặc các bộ phận. Do trọng lượng nhẹ và cấu trúc đơn giản, nó được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy lớn, sân vận động, siêu cao tầng và các lĩnh vực khác. Thép được đặc trưng bởi cường độ cao, trọng lượng nhẹ, độ cứng tổng thể tốt và độ biến dạng mạnh. Do đó, nó đặc biệt thích hợp để xây dựng các tòa nhà có nhịp độ lớn và siêu cao và siêu nặng. Vật liệu này là đồng nhất và đẳng hướng, và nó là một chất đàn hồi lý tưởng. Nó phù hợp nhất với các giả định cơ bản của cơ học kỹ thuật nói chung; Vật liệu có độ dẻo và độ bền tốt, có thể có biến dạng lớn, có thể chịu được tải trọng động tốt; thời gian thi công ngắn; mức độ công nghiệp hóa của nó là cao, và nó có thể thực hiện sản xuất chuyên ngành với mức độ cơ giới hóa cao. Kết cấu thép nên được nghiên cứu đối với thép cường độ cao, giúp tăng đáng kể cường độ của điểm năng suất; Ngoài ra, các loại thép mới, chẳng hạn như dầm chữ H (còn được gọi là thép mặt bích rộng) và thép hình chữ T và các tấm thép định hình, được yêu cầu để phù hợp với các kết cấu nhịp lớn và Nhu cầu về các tòa nhà siêu cao. Ngoài ra, không có hệ thống kết cấu thép cầu ánh sáng nhiệt, bản thân tòa nhà không tiết kiệm năng lượng. Công nghệ này giải quyết vấn đề cầu nóng và lạnh của tòa nhà với các khớp đặc biệt thông minh; cấu trúc giàn nhỏ cho phép cáp và ống nước trên và dưới đi qua tường, xây dựng Trang trí thuận tiện. Khi kết cấu thép cũng bị hư hại, chúng ta cần tìm ra giải pháp tức thời cho vấn đề. Các yếu tố chính mô tả thiệt hại của kết cấu thép trong mạng kết cấu thép là: 1) do thay đổi tải trọng, dịch vụ làm thêm giờ, thay đổi thông số kỹ thuật và quy trình, dẫn đến khả năng chịu lực kết cấu không đủ; 2) các thành phần Biến dạng, biến dạng, khuyết tật, trầm cảm, vv do các tai nạn khác nhau, dẫn đến phần thành viên bị suy yếu, cong vênh của thành viên, nứt khớp, v.v.; 3) biến dạng hoặc nứt của thành viên hoặc khớp dưới chênh lệch nhiệt độ; 4) do các chất hóa học Ăn mòn do ăn mòn và ăn mòn điện hóa làm cho phần kết cấu của các thành phần kết cấu thép bị suy yếu; 5) Những thứ khác bao gồm thiết kế, sản xuất, lỗi xây dựng và vi phạm sử dụng và vận hành trong quá trình phục vụ. Có ba biện pháp kỹ thuật chính để gia cố kết cấu thép: 1) Phương pháp gia cố: Gia cố thép một phần hoặc dọc theo chiều dài của thành viên, và nối chúng lại với nhau để buộc chúng lại với nhau; 2) Thay đổi sơ đồ tính toán: thêm hỗ trợ bổ sung, điều chỉnh phân phối Tải, giảm mức nội lực, buộc thay đổi hỗ trợ cấu trúc không xác định tĩnh, giảm đỉnh ứng suất; 3) Phương pháp cáp dự ứng lực: sử dụng cáp cường độ cao để tăng cường liên kết yếu về kết cấu hoặc cải thiện khả năng chịu lực tổng thể, độ cứng và độ ổn định của kết cấu.

Theo Cục Thống kê Quốc gia, vào tháng 3 năm 2019, sản lượng gang quốc gia là 69,83 triệu tấn, tăng 10,1% so với năm trước. Sản lượng từ tháng 1 đến tháng 4 là 262,65 triệu tấn, tăng 9,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng 3 năm 2019, sản lượng thép thô quốc gia là 85,03 triệu tấn, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng từ tháng 1 đến tháng 4 là 314,96 triệu tấn, tăng 10,1% so với năm trước. Vào tháng 3 năm 2019, sản lượng thép quốc gia là 102,05 triệu tấn, tăng 11,5% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng từ tháng 1 đến tháng 4 là 370,86 triệu tấn, tăng 11,1% so với năm trước. Vào tháng 3 năm 2019, sản lượng than cốc quốc gia là 38,99 triệu tấn, tăng 3,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng từ tháng 1 đến tháng 4 là 151,8 triệu tấn, tăng 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tháng tư Tháng 1 đến tháng 4 Đầu ra Tăng trưởng hàng năm Đầu ra Tăng trưởng hàng năm Gang (10.000 tấn) 6983 10,1 26265 9,6 Thép thô (10.000 tấn) 8503 12,7 31496 10,1 Thép (10.000 tấn) 10205 11,5 37086 11.1 Than cốc (10.000 tấn) 3899 3,4 15184 6,5

Tấm Bailey có thể được sử dụng cho cầu đường cao tốc, lắp ráp cần trục, dầm dẫn hướng, máy dựng cầu, giỏ treo, v.v ... Bailey giàn kết hợp cần trục, khung giàn lắp ráp với các thành viên cầu đường cao tốc lắp ráp, và có thể điều chỉnh chiều cao và cột của chúng để thích ứng với các vị trí làm việc khác nhau, được sử dụng rộng rãi trong đường bộ, đường sắt, đô thị, xây dựng, bảo tồn nước và các dự án xây dựng khác, bãi đúc sẵn xây dựng cầu, nâng và vận chuyển các cấu kiện đúc sẵn, trụ cầu và vận chuyển dầm và các hoạt động xây dựng khác. Bảng điều khiển Bailey được hàn bởi các hợp âm trên và dưới, thanh dọc và thanh chéo. Các hợp âm trên và dưới có các khớp nam và nữ ở hai đầu, và các lỗ chốt của giàn được sắp xếp trên các khớp. Hợp âm của mảnh Bailey bao gồm hai thép kênh số 10 (quay lại). Ở hợp âm thấp hơn, có một vài thanh thép có lỗ tròn, và có các hợp âm gia cố và các kèo đôi ở các hợp âm trên và dưới. Các lỗ bu lông được kết nối, và có bốn lỗ bu lông để kết nối khung hỗ trợ trong hợp âm trên. Hai lỗ ở giữa được sử dụng để kết nối các vì kèo đôi hoặc nhiều hàng với cùng một khớp. 1. Hai lỗ ở hai đầu là dành cho kết nối giữa các phần. Khi nhiều hàng của các dải được sử dụng làm dầm hoặc cột, các khớp của bảng Bailey trên và dưới phải được gia cố bằng khung hỗ trợ. Ở hợp âm thấp hơn, có bốn tấm dầm với một mộng trên đỉnh để cố định vị trí của chùm tia trên mặt phẳng. Có hai lỗ hình elip trên web thép kênh ở cuối hợp âm thấp hơn để kết nối. Sử dụng chống lại đòn bẩy gió. Các thanh dọc của bảng Bailey được làm bằng chùm 8 # I và một lỗ vuông được mở ở phía bên của hợp âm thấp hơn của thanh dọc, được sử dụng để cố định chùm tia bằng vật cố chùm. Vật liệu của bảng điều khiển Bailey là 16 triệu và mỗi miếng nặng 270kg. Cây cầu thép "321" là cây cầu đường cao tốc đúc sẵn. Tính năng lớn nhất của nó là: các bộ phận nhẹ, dễ tháo lắp và lắp ráp, và thích ứng với năm loại tải trọng như xe -20, bánh xích-50 và trailer-80. Mặt cầu có chiều rộng rõ ràng 3,7m và có thể được kết hợp thành nhiều loại cầu đơn giản nhịp trong phạm vi từ 9m đến 63m. Các thông số của chùm Bailey được nhập khẩu và sản xuất trong nước. Dầm Bailey trong nước được làm bằng thép 16 mangan, pin được làm bằng thép crôm-mangan-titan, bu-lông được làm bằng thép lò xo, que hàn là loại Mitch5X, sàn cầu và bánh xe bảo vệ được làm bằng gỗ thông. Hoặc linh sam. 2. Ứng suất cho phép của vật liệu tăng 30% theo ứng suất cơ bản. Khi thanh thép riêng lẻ vượt quá các yêu cầu trên, nó sẽ không vượt quá 85% điểm năng suất. Ứng suất cho phép được sử dụng trong thiết kế như sau: vật liệu gỗ - ứng suất uốn và áp lực của hạt gỗ Ứng suất và ứng suất chịu lực là 16,2 MPa; ứng suất cắt của hạt gỗ khi uốn là 2,7 MPa. Mô đun đàn hồi E = 98,5 x 105 MPa. Ứng suất kéo, ứng suất nén và ứng suất uốn của vật liệu thép Thép 16 mangan là 1,3 × 210 = 273 MPa; ứng suất cắt là 1,3 × 160 = 208 MPa. 3,30 Ứng suất kéo Cr, Mn và Ti, ứng suất nén và ứng suất uốn là 0,85 × 1300 = 1105MPa; ứng suất cắt là 0,45 × 1300 = 585MPa. Chùm Bailey nhập khẩu hiện có là một sản phẩm của những năm 1940. Độ bền điểm năng suất của vật liệu là 351 MPa và ứng suất cho phép được coi là 0,7 × 351 = 245 MPa. Ứng suất cho phép của pin có thể được coi là pin trong nước. Trong trường hợp này, sức mạnh được tăng thêm 33% và độ cứng được tăng lên 2,3 lần. Phạm vi ứng dụng Chiều rộng lưới sàn cầu một làn 4.2M, nhịp kết hợp 9.14-76.2M, chiều rộng sàn cầu hai làn 7.4M, nhịp kết hợp 9.14-57.91M.

Kết cấu thép là một cấu trúc bao gồm các vật liệu thép và là một trong những loại cấu trúc xây dựng chính. Cấu trúc chủ yếu bao gồm dầm thép, cột thép, kèo thép và các bộ phận khác làm bằng thép và thép, và các khớp, bu lông hoặc đinh tán thường được kết nối giữa các bộ phận hoặc các bộ phận. Công ty sản xuất và lắp đặt kết cấu thép chuyên nghiệp Bắc Kinh được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy lớn, sân vận động, siêu cao tầng và các lĩnh vực khác vì trọng lượng nhẹ và xây dựng đơn giản. 1. Trước khi lắp đặt kết cấu thép, cần kiểm tra các hồ sơ và báo cáo khác nhau như chứng chỉ nhà máy, báo cáo thử nghiệm vật liệu, báo cáo kiểm tra không phá hủy của mối hàn và kiểm tra xem sự xuất hiện của thành phần có đáp ứng thiết kế không yêu cầu, và vấn đề cần được khắc phục ngay lập tức. 2. Vẽ biểu đồ dòng chảy lắp đặt kết cấu thép và cài đặt theo biểu đồ dòng chảy. Trước khi lắp đặt, cần kiểm tra độ chính xác của tất cả các bu lông neo, và vị trí không gian và bản vẽ thiết kế cần được sửa chữa kịp thời để đảm bảo vị trí neo. Sự chính xác. 3. Thứ tự lắp đặt linh kiện phải được thiết kế cẩn thận để tạo thành một thân cứng càng sớm càng tốt để tiếp tục duy trì trạng thái ổn định và tạo điều kiện cho việc loại bỏ các lỗi trong quá trình lắp đặt kết cấu thép. 4. Nâng thành phần nên được thực hiện để kiểm tra cần thiết. Đối với các thành viên có độ cứng bên nhỏ, cần thực hiện các biện pháp để ngăn chặn sự biến dạng và thiệt hại. 5. Trong quá trình lắp đặt cột hoặc kết cấu thép, cần lắp đặt dầm và giá đỡ kịp thời, và nếu cần, dây cáp phải được cố định tạm thời. 6. Việc lắp đặt cột thép cần chú ý đến ảnh hưởng của chênh lệch nhiệt độ đến độ thẳng đứng của thành phần. Số lượng bên điều chỉnh được dựa trên độ thẳng đứng của cột tiêu chuẩn được xác định trước và các cột khác được xem xét. 7. Khi cột được lắp đặt, trục định vị của mỗi cột phải được rút trực tiếp từ trục điều khiển của mặt đất. Không nên sử dụng trục trên cùng của cột tiếp theo làm trục định vị của cột trên. 8. Kết cấu lắp đặt kết cấu thép môi trường hàn, vị trí hàn, vận hành ở độ cao lớn, nhiệt độ không khí và độ ẩm không thuận lợi. Do đó, nó dễ dàng tạo ra các khuyết tật mối hàn, vì vậy các biện pháp phải được thực hiện để khắc phục các tác động bất lợi. Làm lại mối hàn không đủ tiêu chuẩn Không quá hai lần. 9. Cờ lê mô-men xoắn được sử dụng cho bu lông cường độ cao phải được hiệu chỉnh trước khi sử dụng. Nó nên được hiệu chuẩn sau khi sử dụng. Khi lỗi mô-men hiệu chuẩn được tìm thấy vượt quá phạm vi cho phép, các cờ lê được sử dụng bởi cờ lê sẽ không đủ tiêu chuẩn. Các bu lông cường độ cao phải được kiểm tra sau khi vặn vít cuối cùng, và các đai ốc có thể được kiểm tra từng cái một bằng phương pháp gõ búa nhỏ. Các mô-men xoắn cũng nên được kiểm tra 10. Sau khi kết cấu thép được lắp đặt và sửa chữa, khoảng cách giữa tấm đáy cột và bề mặt trên cùng của móng phải được phun vữa kịp thời để làm cho tấm đáy và bề mặt đế tiếp xúc chặt. 11. Sau khi hoàn thành lắp đặt toàn bộ kết cấu thép, nó sẽ được kiểm tra và chấp nhận theo các yêu cầu của Mã Mã về việc chấp nhận chất lượng xây dựng của kỹ thuật kết cấu thép thép (GB 50205-2001).

Do sự gia tăng sản xuất thép ở Trung Quốc, ngày càng có nhiều doanh nghiệp bắt đầu sử dụng nhà máy thiết kế kết cấu thép. Nhà máy kết cấu thép được chia thành xưởng kết cấu thép nhẹ và xưởng kết cấu thép nặng. Các thành phần chịu lực chính bao gồm thép, bao gồm trụ thép, dầm thép, nền móng kết cấu thép, khác với các tòa nhà gạch truyền thống, có các đặc điểm sau: 1. Thép được sử dụng trong xưởng thiết kế kết cấu thép là nhựa tốt. Trong trường hợp bình thường, cấu trúc sẽ không đột ngột bị phá vỡ do quá tải ngẫu nhiên hoặc quá tải một phần. Độ bền của thép là tốt, do đó cấu trúc có khả năng thích ứng mạnh với tải trọng động; 2. Thép được sử dụng trong xưởng thiết kế kết cấu thép có tính đồng nhất về vật liệu và độ tin cậy cao về kết cấu; 3. Thiết kế kết cấu thép Thép được sử dụng trong xưởng có cường độ cao, kết cấu trọng lượng nhẹ và nhịp lớn của nhà máy sản xuất, có thể được chế tạo thành một kết cấu có nhịp lớn; 4. Thép của xưởng kết cấu thép có khả năng hàn, giúp đơn giản hóa rất nhiều việc kết nối kết cấu thép và phù hợp để sản xuất các hình dạng phức tạp khác nhau; 5. Mức độ công nghiệp hóa cao trong sản xuất và lắp đặt kết cấu thép Việc sản xuất kết cấu thép chủ yếu được thực hiện trong các nhà máy kết cấu kim loại chuyên dụng, do đó việc sản xuất đơn giản và độ chính xác cao. Các thành phần sản xuất được vận chuyển đến trang web để cài đặt, với mức độ lắp ráp cao, tốc độ cài đặt nhanh và thời gian xây dựng ngắn. Tất nhiên, nhà máy thiết kế kết cấu thép cũng có các tính năng đặc biệt khác, chẳng hạn như chịu nhiệt, không chịu lửa và chống ăn mòn kém, và nên tránh môi trường ẩm ướt càng nhiều càng tốt. Tuy nhiên, nhìn chung, nhà máy kết cấu thép có cường độ cao, nhịp lớn, thời gian thi công ngắn của kết cấu thép và giảm chi phí đầu tư, được các nhà sản xuất doanh nghiệp ngày càng hoan nghênh.

Theo dữ liệu của Tổng cục Hải quan ngày 8 tháng 5, xuất khẩu sản phẩm thép tại Trung Quốc là 6.326 triệu tấn trong tháng 4 năm 2019, giảm 0,1 triệu tấn so với tháng trước, giảm 2,3% so với năm trước. Trong bốn tháng đầu năm, Trung Quốc đã xuất khẩu 23.351 triệu tấn thép, tăng 8,3%. . Vào tháng 4, Trung Quốc đã nhập khẩu 1,0 triệu tấn thép, tăng 101.000 tấn so với tháng trước, giảm 4,3% so với cùng kỳ năm trước; trong tháng 1-2014, nhập khẩu thép tích lũy của Trung Quốc là 3,896 triệu tấn, giảm 13,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng Tư, Trung Quốc đã nhập khẩu 80,772 triệu tấn quặng sắt và tinh quặng, giảm 5,752 triệu tấn so với tháng trước, giảm 2,6% so với cùng kỳ năm ngoái; từ tháng 1 đến tháng 4, Trung Quốc đã nhập khẩu tổng cộng 34,20 triệu tấn quặng sắt và tinh quặng, giảm 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái. . Trong tháng 4, Trung Quốc đã xuất khẩu 582.000 tấn than cốc, giảm 18.000 tấn so với tháng trước, giảm 28,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 4, Trung Quốc đã xuất khẩu 2,585 triệu tấn than cốc, giảm 13,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cầu dầm hộp bê tông dự ứng lực với lưới thép, còn được gọi là cầu PC lưới thép, dùng để chỉ dầm hộp với tấm thép thay vì lưới bê tông của dầm hộp bê tông dự ứng lực như web. Đặc điểm nổi bật của nó là tấm thép dày 10 ~ 20 mm thay thế cho một tấm bê tông có độ dày từ 30 đến 80 cm. Gốc Vào những năm 1980, Pháp lần đầu tiên thiết kế và xây dựng một cây cầu cognac composite mới với lưới thép thay vì các mạng lưới dầm hộp bê tông thông thường. Sau đó, một số cầu cạn Maupre, cầu Asterix và thép Dole đã được xây dựng. Cầu web. Phát triển Từ những năm 1990, Nhật Bản cũng đã nghiên cứu loại cầu này. Dựa trên những cây cầu tương tự ở Pháp, họ đã xây dựng một loạt những cây cầu như Cầu Mới, Cầu Bengu [1] và Cầu Thông số 7. Có cầu dầm liên tục và cầu khung cứng liên tục, giúp mở rộng phạm vi sử dụng của những cây cầu đó và phát triển kỹ thuật thiết kế và xây dựng. Trong nước Không có cầu thực sự cho dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực. Đồng thời, một số cây cầu loại này đã được xây dựng ở Pháp / Đức, đặc biệt là ở Nhật Bản. Thiết kế và kỹ thuật xây dựng ngày càng trưởng thành. Dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực với lưới thép đặc biệt thích hợp cho dầm hộp liên tục với nhịp trung bình và lớn. Với sự phát triển và đào sâu phân tích và nghiên cứu về cấu trúc này ở Trung Quốc, cũng như tham khảo kinh nghiệm thực hành kỹ thuật nước ngoài, dầm hộp bê tông dự ứng lực với lưới thép sẽ được áp dụng trong việc xây dựng cầu ở Trung Quốc.

Cầu Bailey là cây cầu được lắp ráp nhanh được thiết kế bởi Viện Thiết kế và Quy hoạch đường cao tốc của Bộ Truyền thông trên cơ sở của Cầu Bailey Steel Truss do Anh sản xuất. Nó là một cây cầu tiêu chuẩn có thể phân hủy và lắp dựng nhanh. Thép cường độ cao được hàn hoàn toàn. Các chùm chính là một giàn ánh sáng có thể phân hủy. Giàn được kết nối bởi một pin duy nhất. Các thành phần có thể thay thế cho nhau và trọng lượng nhẹ. Nó rất dễ dàng để vận chuyển và tháo rời. Nó cũng có thể được lắp ráp theo yêu cầu của nhịp và tải. Các loại cầu thép lắp ráp là một cây cầu thép lắp ráp khẩn cấp được chuẩn bị tốt và toàn diện. Áp dụng cho 5 loại tải trọng như ô tô-10, ô tô-15, ô tô-20, bánh xích-50 và rơ-moóc-80.

1. Cầu thép loại 321 có chiều rộng làn đường Bailey là 3,7 mét; Chiều rộng làn cầu lưới thép 200 có hai loại: chiều rộng tiêu chuẩn là 4,2 mét (thuận tiện cho các phương tiện đặc biệt); 2. Sự sắp xếp so le của khớp nối giữa hợp âm và giàn được tăng cường để giảm biến dạng không đàn hồi gây ra bởi khe hở chốt pin, và phương pháp uốn cong trước được áp dụng để giảm đáng kể độ lệch dọc của nhịp cầu. Cầu thép loại 321 không thể được bố trí theo cách này và độ võng của toàn bộ cây cầu lớn hơn cầu thép HD200. 3. Thành viên kết nối bu lông áp dụng phương pháp định vị và cố định tay áo dẫn hướng để tăng độ chính xác kết nối của sản phẩm, tay áo dẫn hướng bị cắt, bu lông được kéo, tuổi thọ của bu lông được cải thiện và an toàn cây cầu thép được đảm bảo. 4. Thanh chống gió HD200 được chế tạo thành một loại duy nhất, và được kết nối với dầm để cải thiện sự ổn định chung của cây cầu thép. 5. Khung hỗ trợ ngang của cầu thép HD200 được cố định giữa khung hỗ trợ ngang và khung giàn. Điều này đảm bảo rằng toàn bộ cây cầu không có uốn cong bên và toàn bộ cây cầu được trang bị tốt với máy quay trước. 6. Các thành phần cầu thép ít thuận tiện cho việc lắp ráp, tháo gỡ, vận chuyển và lưu trữ. 7. Trong trường hợp nhịp lớn, cầu thép loại 321 rõ ràng vượt cầu thép HD200 về lượng thép sử dụng. Hình thức kết hợp cầu thép loại 321 là: ba hàng loại cốt thép một lớp, và trọng lượng của nó là: 57,2 tấn. Hình thức kết hợp cầu thép HD200 là: loại cốt thép một lớp hai hàng, trọng lượng của nó là: 54,8 tấn, giúp tiết kiệm 2,4 tấn thép so với cầu thép loại 321, và làn đường bán hàng bằng thép Bailei của cầu cũng tăng lên 4,2 mét , thuận tiện cho xe cộ. bởi. 8. Khi cần tải trọng đặc biệt, loại 321 không chịu nổi và cầu thép HD200 có thể vượt tải tối đa 60 tấn

Công ty chúng tôi gần đây đã xuất khẩu một số nhà container sang thành phố Christchurch, New Zealand. Giá của nhà container đóng gói phẳng này là từ $ 2,800 đến $ 3,800 cho một container 20 feet. Chúng tôi có thể làm trang trí nội thất theo nhu cầu của khách hàng, bao gồm sàn, bảng tường, bảng điều khiển mái, đồ nội thất, phòng tắm và nhà bếp. Cửa ra vào và cửa sổ cũng có thể được tùy chỉnh. Loại nhà container này có thể được sử dụng làm văn phòng, phòng khách, phòng ngủ, phòng triển lãm, v.v. và các yêu cầu khác có thể được đáp ứng. Bởi vì nó dễ sản xuất và dễ cài đặt, cho dù đó là công ty hay cá nhân, tôi tin rằng luôn có thứ gì đó phù hợp với nhu cầu của bạn.