Gửi tin nhắn
FAMOUS Steel Engineering Company
các sản phẩm
các sản phẩm
Nhà > các sản phẩm > Thép Bailey Bridge > Cầu cường độ cao Hộp phân tầng kết cấu ván khuôn Cầu cho các dự án đường cao tốc và đường sắt

Cầu cường độ cao Hộp phân tầng kết cấu ván khuôn Cầu cho các dự án đường cao tốc và đường sắt

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Zhejiang, Trung Quốc

Hàng hiệu: FAMOUS

Chứng nhận: ISO9001:2008, SGS, etc.

Số mô hình: SỞ HỮU

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 máy tính

Giá bán: USD1000~USD1200 per ton

chi tiết đóng gói: Đóng gói đi biển vào container hoặc tàu số lượng lớn

Thời gian giao hàng: Dựa trên nhu cầu của khách hàng

Điều khoản thanh toán: L/C, T/T

Khả năng cung cấp: 600.000 tấn mỗi năm

Nhận được giá tốt nhất
Làm nổi bật:

cầu tiền chế

,

cầu kết cấu thép

Vật chất:
Thép
xử lý bề mặt:
Sơn
Chiều rộng:
7,3m, 7,6m
Cài đặt:
Dễ dàng
Khả năng mang:
80 tấn
Số mô hình:
200 loại
Lớp:
Q345B hoặc Q460B
Q345B-Q460C:
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Màu:
Xám
Kiểu:
Cầu kết cấu thép hộp
Vật chất:
Thép
xử lý bề mặt:
Sơn
Chiều rộng:
7,3m, 7,6m
Cài đặt:
Dễ dàng
Khả năng mang:
80 tấn
Số mô hình:
200 loại
Lớp:
Q345B hoặc Q460B
Q345B-Q460C:
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Màu:
Xám
Kiểu:
Cầu kết cấu thép hộp
Cầu cường độ cao Hộp phân tầng kết cấu ván khuôn Cầu cho các dự án đường cao tốc và đường sắt

Cầu cường độ cao Hộp phân tầng kết cấu ván khuôn Cầu cho các dự án đường cao tốc và đường sắt

Sự miêu tả
Cầu dầm hộp là một cây cầu trong đó các dầm chìa khóa bao gồm các dầm có hình dạng giống như một hộp rỗng. Dầm hộp bao gồm thép kết cấu, bê tông ứng lực trước, bê tông cốt thép hoặc composite của thép. Dầm như vậy được sử dụng cho chân ga, cầu đường sắt và cầu đường cao tốc. Dầm hộp chủ yếu được sử dụng cho cầu nhịp dài trong đó trọng lượng bản thân thực tế của cầu phải giữ tối thiểu. Chúng cũng được sử dụng cho các tình huống đòi hỏi độ cứng xoắn cao của dầm hộp.

Cầu dầm hộp thép thường được sử dụng cho cầu vượt đường cao tốc và cho các cấu trúc trên cao hiện đại của vận tải đường sắt nhẹ. Mặc dù thông thường, cầu dầm hộp thép là một dạng cầu dầm, dầm hộp cũng có thể được sử dụng trên cầu dây văng và các hình thức khác.
tên sản phẩm Cầu dầm cầu bailey
Chiều rộng 7.3 mét, 7.6 mét
Khoảng thời gian tối đa 64 mét nhịp đơn và nhịp 200 mét
Cầu sàn Bảng tổng hợp thép
Thép lớp Q345B (tương đương với ASTM A572)
Khả năng tải Xe tải 20 tấn, 40 tấn, v.v., hoặc HS20-44, HS25-44 / Xe tải 20
Ăn mòn Sơn gốc hoặc mạ kẽm nhúng nóng
Ưu điểm Phân tích và hỗ trợ đầy đủ về hiệu quả và kỹ thuật
Sự thật về dầm hộp
Một dầm hộp bao gồm hai tấm bê tông - trên và dưới. Các tấm được kết nối bởi một loạt các thân cây cầu dọc, còn được gọi là web. Các web này có thể là dọc hoặc nghiêng, theo yêu cầu của bạn.
Dầm hộp được hình thành bằng cách nối hai tấm web bằng một mặt bích chung ở cả hai đầu. Và điều này làm cho một tế bào kín có đủ sức mạnh và độ cứng xoắn hơn so với một phần mở. Và đây là lý do để chọn dầm hộp.
Dầm hộp thường không được sử dụng để xây dựng các tòa nhà. Tuy nhiên, chúng có thể được yêu cầu trong một số trường hợp như khi tải được mang lệch tâm đến trục tia.
Ứng dụng
Thường được sử dụng cho cầu đô thị hoặc cầu cạn đường cao tốc và cầu vượt với nhịp nhỏ
Bê tông cốt thép: nhịp vừa và nhỏ
Bê tông cốt thép dự ứng lực: nhịp lớn
Khung chân thẳng (loại cửa) và khung chân nghiêng: nhịp vừa và nhỏ
Khung cứng hình chữ T, khung cứng liên tục: nhịp lớn · Cầu đường · Cầu dành cho người đi bộ · Cầu đường sắt · Cầu thép · Cầu dầm · Cầu thép Bailey · Cầu kết cấu thép · Cầu đường cao tốc · Cầu dầm composite Cầu nổi v.v.
Ưu điểm của dầm hộp
Giảm yêu cầu về điểm hỗ trợ
Có độ bền cao và độ cứng xoắn mang lại sự phù hợp lớn hơn và tốt hơn cho các cây cầu cong ngang
Đảm bảo độ bền cao
Yêu cầu bảo trì tối thiểu các lớp phủ bảo vệ đơn giản vì chúng có bề mặt ít lộ ra và chỉ có một vài cạnh

Đội ngũ giàu kinh nghiệm của chúng tôi tập trung vào thành công của dự án cầu thép của bạn, từ đầu đến cuối. Khả năng đã được chứng minh của chúng tôi để xác định và khắc phục sự không nhất quán trong thiết kế, các vấn đề tiềm ẩn khi lắp dựng và các trở ngại vận chuyển dẫn đến việc chế tạo thép kết cấu ngay lần đầu tiên, giúp bạn tránh được sự chậm trễ trong xây dựng.

Cuối cùng
Thành công của cây cầu Bailey là do sự đơn giản trong chế tạo và lắp ráp các bộ phận mô-đun của nó, kết hợp với khả năng lắp dựng và triển khai các phần với sự hỗ trợ tối thiểu từ các thiết bị hạng nặng. Nhiều thiết kế trước đây cho cầu quân sự yêu cầu cần cẩu để nâng cây cầu được lắp ráp sẵn và hạ thấp nó vào vị trí. Các bộ phận Bailey được làm bằng hợp kim thép tiêu chuẩn, và đủ đơn giản để các bộ phận được sản xuất tại một số nhà máy khác nhau có thể thay thế cho nhau. Mỗi bộ phận riêng lẻ có thể được mang theo bởi một số ít người, cho phép các kỹ sư quân đội di chuyển dễ dàng và nhanh chóng hơn trước, để chuẩn bị đường cho quân đội và vật liệu tiến lên phía sau họ. Cuối cùng, thiết kế mô-đun cho phép các kỹ sư xây dựng mỗi cây cầu dài và mạnh nhất có thể, tăng gấp đôi hoặc tăng gấp ba trên các mặt bên hỗ trợ hoặc trên các phần nền đường.