Cầu vượt biển và đường sắt sử dụng kép đầu tiên của Trung Quốc đẩy nhanh tiến độ xây dựng
2019-04-12
Vào ngày 9 tháng 4 năm 2019, các công nhân xây dựng của Cầu đường sắt Eo biển Pingtan đã sử dụng thời tiết tốt hiếm có để đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Cầu đường sắt eo biển Pingtan dài 16,34 km. Tầng trên là đường cao tốc sáu làn và tầng dưới là đường sắt hai làn. Đây là cây cầu xuyên biển thực sự sử dụng kép đầu tiên của Trung Quốc cho đường bộ và đường sắt. Đó cũng là khó khăn nhất trên thế giới. Cây cầu vượt biển sử dụng kép đường sắt công cộng, dự án dự kiến sẽ hoàn toàn mở cửa cho giao thông vào năm 2020. Eo biển Pingtan ở Phúc Kiến có khí hậu phức tạp và từng được gọi là khu vực không có cầu Cầu.